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①［超レア］ プロμ DURA車高調整式ピロアッパーNA・NBロードスター,zenrin-ds_52675-nb6-000,NA/NB ロードスター スタンダード フルタップ車高調 | HONDA,BCダンパー/NBアッパー ストロークアップ仕様(純正ブッシュ,JOYFAST｜パーツ＆サービス：ロードスターのことなら神奈川県⚠️他で引き合いがある商品は急遽出品を取りやめて削除する場合があります。MAQSスプリング ID70mm H200mm 16K。NA/NBロードスター用車高調整機能付きアッパーマウントです。★RUSH 車高調★CHRYSLER クライスラー ⭐︎300、300S、300C。当時かなり探して購入した逸品です。オカノブ T-demand 30アルファード スタビリンク。中古はほとんど見たことありません。BLITZ DSC Plus サスペンションコントローラー 車種別セットA。車高ダウン&サスストローク量のアップ、調整式なのでヘルパースプリングを使わずに車高を下げつつ。BLITZ 車高調 ZZ-R スズキ エブリィDA17。短い自由長のスプリングも使えます。K'ngm! スプリング グレー 未使用リフトアップサス　キューブZ12系。アッパーシートでバネを受けるタイプのサスキットならジャッキアップだけでホイールを外さずに車高調整ができます。HKS スプリング 14K 170mm ID65。(調整量約3センチ位？)ロードスター(NA・NB型)の場合車高を落とすとリアのストローク不足が問題になる事が多いので、フロントはスプリングシートで受けて簡単に車高セッティングで、ステア特製(アンダー・オーバー)を変化させる様にして、リアはアーム及びタイヤが干渉する限界まで下げる…みたいな事も可能です。RalliTEK 2inch リフトアップスペーサー アウトバック BS9。(前後セットで使用の場合)ピロナット及びピロカラーは付属しませんので各自ご使用のサスに合わせてご用意下さい。コペン L880k 純正ビルシュタイン　フロント・リアサスペンション。中古品の為神経質な方はご遠慮下さい。アコード　CF3 CF4 CF6 CF7 CH9 BILSTEIN ネジ式車高調。※当方プロフィールもお読み下さい。コペンl880kの純正Bilstein サスペンションキットの中古。#久々に出品しました